運輸安全マネジメントに関する取組みについて

令和５年度の目標およびその達成状況

重大事故件数

【目標】

０件

【結果】

０件（自動車事故報告規則第二条第三号に該当する事故）

有責事故発生件数

【目標】

１０件未満

【結果】

２８件

令和５年度の具体的取組み

内部監査結果（現況ヒアリング）

• ヒアリング対象者社長・安全統括管理者
• 実施日3月26日
• ヒアリング者課長
• 内容
  1. 運輸安全マネジメントの実施状況

     本年においても、経営トップ、安全統括管理者、各部門管理職が出席する部課長会議が毎月開催されており、安全に関する経営トップの主体的な関与、社外から収集した安全情報の共有、各部門からの状況報告等が行われていることを確認しました。また、この会議では管理部門・運行部門・整備部門において議論を行っており、安全に関する様々な課題を解決できる重要な機会であると評価しました。また、経営トップ、安全統括管理者は、年に３回（年末・ゴールデンウィーク・盆）の現場応援時等の機会を活用して、安全状況の確認を行うとともに、運転手とも意見交換も図っていることは評価しました。さらに、経営トップは、白浜駅前について、平日も含めて現場に赴いて状況把握に努めている姿勢を確認いたしました。また、安全統括管理者は、トライアスロン、白良浜花火大会、口熊野マラソン、ドリームアットザズー等のイベント時における現場状況の把握に努めている姿勢を確認いたしました。

  2. 目標の達成度

     2023年度目標は、「重大事故0件・有責事故10件未満」です。有責事故については、現在28件、比較的軽微な事故が多いものの、目標達成できないこととなります。重大事故については、現在0件で目標達成の見込みです。経営トップ又は安全統括管理者は安全に関する通達や周知、ヒヤリ・ハット情報の活用を積極的に行ったことは評価しました。特に、秋に事故の発生が増えてきたときには、運転手に事故発生状況周知して注意喚起を行い、事故防止に努めたことを確認しました。

  3. 取組み

     ヒヤリ・ハット情報は14件と前年よりも件数が増加しており、ヒヤリ・ハット情報の必要性が昨年度から継続して浸透していることが確認できました。年度途中にヒヤリ・ハット情報の報告を促す取組みも評価します。

     毎年2回実施している自動車事故対策機構による安全講習では、「旅客自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針」に規定されている項目全てについて網羅しているとともに、ヒヤリ・ハット情報からのドライブレコーダー映像を有効的に活用していることを確認しました。講習を行うにあたり、自動車事故対策機構との打合せ等を行い、運転手の高齢化がすすんできたことから、健康管理に関することを丁寧に講習したことは評価します。貸切バス安全性認定評価については、初めての三ツ星を取得することができました。これは普段の取組み評価された結果です。また、2024年4月から貸切バスの安全対策の向上（点呼録画・録音、点呼簿の電子化保存、デジタコの導入など）が義務化されますが、これにも対応できていることを確認いたしました。